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车用尿素使用中的注意事项

车用尿素

用在汽车上的尿素溶液是一种稳定的尿素溶液普通肥料尿素含有少量缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子等,这些都会导致催化剂中毒,并导致尿素泵等部件损坏。当出现无法恢复的损坏时,由用户执行。小小的损失此外,氮氧化物转化率低,是因为肥料尿素在低温下易结晶且不能保证尿素溶液的浓度。另外氨气的流失将破坏SCR系统,使车辆无法达到排放标准。
国家四大作弊手段之一是绕过OBD监控和用水代替尿素溶液,以确保引擎正常工作。在全国范围内四条SCR路线的发动机完全燃烧后,排放的NOx含量相对较高。大气NOx与水结合产生的硝酸是形成酸雨的主要原因。在紫外线照射下,NOx还能对其它污染物产生光化学烟雾污染。其对大气的危害很大,因此对人体的健康影响很大。所以,应该拒绝并抵制添加水,而非尿素。
对于汽车用尿素,多数柴油汽车制造商倾向于使用32.5%的尿素水溶液作为还原剂。尿浓度的高低直接影响着氮氧化物的还原速率和尿素溶液的结晶。高浓度和低浓度的氮氧化物不仅能提高转化效率,而且能使剩余氨产生二次污染。选取了32.5%的浓度,因为在此浓度下载体尿素溶液具有最低的结晶点(凝固点-11℃)。
车内储存尿素很重要,尿素溶液打开后易受杂质污染,或暴露于日光下,易与海藻接触。另外,尿素自身分解产生氨流失,从而导致溶液挥发和尿素变质。经国内尿素生产厂家推荐,如包装到开封后,将按要求储存,并于30天内用完。
尿素溶液在高温环境下可能游离出氨气,氨气对接触的皮肤组织有腐蚀和刺激作用,长时间接触氨气,部分人可能出现皮肤色素堆积、手指溃疡等症状,出现这种情况,需要到医院就诊。运输和储存时应避免光照和高温,运输和储存温度在-5℃~25℃之间,低于-5℃应采取保温措施,25℃以上应采取冷却措施。
假设尿素与铜、铁、铝等物质发生化学反应,将其装入这种质料的罐中,或者用这种质料的加注设备进行加注,就会产生车用尿素蜕变,从而影响SCR的作用。所以在使用汽车尿素的时候不要将尿素溶液倒入其它罐子内,加尿素时也要使用专门的加注设备。
还请注意,车用尿素低温结晶,体积会膨胀变大,约为7百分之1,所以尿素溶液不能加太满,要坚持储存容量大概在90百分以上。贮存汽车尿素溶液的环境应做到清洁无尘,假设汽车尿素溶液存放在尘土中,那肯定会污染汽车尿素,使其浓度降低,还会出现不溶物。
因此储罐、加注设备等一定要做好密封,有通气口的必须加装过滤设备。翻开后为防止被杂质污染或曝晒后滋生藻类,分解发生氨气导致尿素蜕变,翻开包装后的车用尿素溶液除应按要求存放外,还应在30天内用完。
在使用过程中需尽量避免尿素溶液和尿素罐中的杂质进入。普通尿素溶液在加注时都有专用管子,只需翻开尿素罐口,将管子插入即可。但有些人通常不太注意,把杂质带入罐内,堵塞了尿素罐内的尿素泵。
清洗尿素相关配件时,必须用纯净水冲洗,不得用自来水冲洗。
接触尿素不得使用:碳钢,镀锌碳钢,铸铁等材料。
3.尿素不可接触金属或合金:铜,青铜,铅,锌,铝,铝合金,镁,镁合金,焊接用(含铅),锡。
在运输和贮存过程中,应避免光照和高温,运输和贮存温度在-5℃~25℃之间,在-5℃以下应采取保温措施,25℃以上应采取冷却措施。
不合格或严重污染的尿素必须回收生产厂家,集中处理。无法直接排放。
一旦发生火灾,必须用大量的水来冷却,避免造成尿素罐内压力急剧上升,高温会导致尿素分解和爆炸。
如不慎入眼,请用大量清水洗净至少15分钟,洗净后再睁开。
8.如不慎吸入,如有呼吸道刺痛或不适,请转送他人至新鲜空气处,如症状持续,应立即就医,并说明摄取产品为32.5%尿素溶液。
如果与衣服或皮肤接触,用温和的肥皂水和大量清水清洗皮肤,如果症状持续,就需要就医。
保留期:
贮存温度≤10℃,贮存期36个月。
贮存温度≤25℃,贮存期为18个月。
贮存温度≤30℃,贮存期为12个月。

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